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Restauro n. 001/T


Passavo, una sera tornando a casa, dall’officina di Cesare Riva per un rapido saluto e sulla scrivania c’erano le targhe ed un libretto di circolazione con un foglio con scritto “da demolire”, incuriosito chiesi a quale auto appartenessero.
E' quella Land 88 bianca in cortile è troppo conciata per sistemarla, andai a dare un occhio, si non era uno splendore, carrozzeria da Land da lavoro duro, ma telaio e bulkhead sani, pneumatici alle tele  e motore in un lago d’olio però la cosa che mi colpì fu il colore del vano motore Light grey un tinta molto poco diffusa.
Torno in ufficio per “trattare”, no non se ne parla il cliente ha dato l’incarico di demolirla e poi è troppo conciata…. L’inverno si avvicinava e pensavo già di mettermela a posto, mi solleticava l’idea di un Pick Up e grigio era il colore ideale. Insisto e dopo un po’ la Land è mia, subito dopo con la targa in prova  Vanzan me la porta a casa.
A cena racconto che vorrei restaurare “in casa” una Land, i bambini sono entusiasti e vorrebbero subito iniziare … mia moglie,  prevedendo già come ci saremmo conciati,  mi chiede invece i soldi per una nuova lavatrice!
Beh il risultato lo vedete qui di seguito ….. il mio primo restauro!!!

parti zincate

Dopo lo smontaggio completo le parti di carrozzeria non verniciate vengono tutte sabbiate e zincate

pezzi in verniciature

le altre parti di carrozzerie vengono sverniciate, risanate e riverniciate totalmente

cambio e bulkhead

assemblaggio iniziale con cambio e bulkhead

motore

dopo la completa revisione al banco, montaggio del motore

ponte anteriore

montati anche  ponti, balestre e ammortizzatori

sotto telaio

anche vista dal lato "b" è quasi pronta..

vano motore

ecco il vano motore, non sembra uscita dalla fabbrica?...

interni

sellerie naturalmente tutta nuova..e si vede

Pronta

ed eccola pronta

primo tagliando

come per tutte le auto nuove..tagliando dopo 1.500 km

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